Se acreditas no Amor à primeira vista.
Nunca deixes de olhar...
sexta-feira, março 30, 2007
Bom fim de semana
Quero desejar a todos um bom fim de semana, apesar da chuva e do frio. Como sempre este tambem será só de dois dias por isso aproveitem-no da melhor forma possivel. Cuidado com o dia 1 de Abril, depois não digam que não avisei.
Pois bem e eis que chega o grande jogo, estou confiante na vitória 2-1. Golos de Nuno Gomes e Simão. Estou a achar muito estranho o clima de calma por parte de ambos os clubes durante esta semana, não é normal. O normal seria estarmos à beira de uma "guerra" entre os clubes. Espero que a calma se mantenha durante o jogo, que seja bem disputado e que ganhe o Benfica.
É com grande alegria que sinto este regresso do Rally a Portugal. Muitas recordações veem à memória, algumas boas e outas menos boas. Faltar às aulas, mentir aos pais, andar à boleia, noites a dormir no carro, subir serras, andar kilometros a pé, apanhar pó, lama, frio, chuva ... era uma semana de loucos. Tudo para ver alguns carros passar por breves instantes. Mas valia a pena... se valia...
Lembra tambem o saudoso Luis que com 16 anos que faleceu num acidente de Moto quando já regressavamos a casa.
Quanto a este ano tenho muita pena que o rally não seja norte, fico-me pela TV e com a esperança de que para o ano o Rally volte cá e que seja realizado aqui em "cima".
Breve história do evento
Desde os seus primórdios, em 1900, o Automóvel Club de Portugal (ACP) é o mais importante clube nacional de desporto motorizado que organiza corridas de automóveis e Rallys em Portugal.Em 1967, e após um elevado número de eventos nacionais, o ACP decidiu organizar um evento internacional, apoiando o interesse da TAP, a transportadora aérea nacional. No seguimento do sucesso alcançado, o TAPRally de Portugal foi admitido no Campeonato Mundial de Rallys em 1973, o primeiro ano desta competição.Desde essa data e até 2001, o TAP Rally de Portugal, o Rally de Portugal –Vinho do Porto e, recentemente patrocinado de novo pela TAP, o Rally dePortugal esteve entre os melhores eventos do mundo, conquistando por cinco vezes o título de “Melhor Rally do Mundo” e, em 2000, um outro prémio importante: “Melhor Rally do Ano”. Depois disso, a FIA decidiu retirar o Rally de Portugal do Mundial.
Este ano, é o regresso
Palmarés
I 1967 Carpinteiro Albino – Silva Pereira Renault R8 Gordini
II 1968 Tony Fall – R. Crellin Lancia Fulvia HF
III 1969 Francisco Romãozinho – Jocames Citroen DS Proto
IV 1970 Simo Lampinen – J. Davenport Lancia Fulvia HS
V 1971 Jean-Pierre Nicolas – J. Todt Alpine Renault 1600
VI 1972 A. Warmbold – John Davenport BMW 2002 Ti
VII 1973 Jean-Luc Thérier – J. Jaubert Alpine Renault 1800
VIII 1974 Rafaelle Pinto – A. Bernacchini Fiat 124 Abarth
IX 1975 Markku Alén – Kivimaki Fiat 124 Abarth
X1976 Sandro Munari – S. Maiga Lancia Stratos HF
XI 1977 Markku Alén – I. Kivimaki Fiat 124 Abarth
XII 1978 Markku Alén – I. Kivimaki Fiat 124 Abarth
XIII 1979 Hannu Mikkola – A. Hertz Ford Escort RS 1800
XIV 1980 Walter Rohrl – C. Geistdorfer Fiat 131 Abarth
XV 1981 Markku Alén – I. Kivimaki Fiat 131 Abarth
XVI 1982 Michèle Mouton – F. Pons Audi Quattro S1
XVII 1983 Hannu Mikkola – A. Hertz Audi Quattro S2
XVIII 1984 Hannu Mikkola – A. Hertz Audi Quattro S2
XIX 1985 Timo Salonen – S. Harjanne Peugeot 205 T16
XX 1986 Joaquim Moutinho – Edgar Fortes Renault 5 Turbo
XXI 1987 Markku Alén – I. Kivimaki Lancia Delta 4WD
XXII 1988 Massimo Biasion – C. Cassina Lancia Delta Integrale
XXIII 1989 Massimo Biasion – T. Siviero Lancia Delta Integrale
XXIV 1990 Massimo Biasion – T. Siviero Lancia Delta Integrale
XXV 1991 Carlos Sainz – Luis Moya Toyota Celica GT Four
XXVI 1992 Juha Kankkunen – J. Piironen Lancia Delta Integrale
XXVII 1993 François Delecour – D. Grataloup Ford Escort Cosworth
XXVIII 1994 Juha Kankkunen – Nicky Grist Toyota Celica GT Four
XXIX 1995 Carlos Sainz – Luis Moya Subaru Impreza 555
XXX 1996 Rui Madeira – Nuno Silva Toyota Celica GT Four
XXXI 1997 Tommi Makinen – Seppo Harjanne Mitsubishi Lancer Evo IV
XXXII 1998 Colin McRae – Nicky Grist Subaru Impreza 555
XXXIII 1999 Colin McRae – Nicky Grist Ford Focus WRC
XXXIV 2000 Richard Burns – Robert Reid Subaru Impreza WRC
XXXV 2001 Tommi Makinen – Risto Mannisenmaki Mitsubishi Lancer Evo VI
XXXVI 2002 Didier Auriol – Thierry Barjou Toyota Corolla WRC
XXXVII 2003 Armindo Araújo – Miguel Ramalho Citroen Saxo Kit Car
XXXVIII 2004 Armindo Araújo – Miguel Ramalho
Markku Alén Piloto com maior numero de vitórias 5 1975-1977-1978-1981-1987
Uma autentica loucura, estes carros eram indomáveis, eram os famosos carros do Grupo B, que tantas alegrias e tristesas nos deixaram... Apreciem o espectaculo.
"Quando o cadáver de um homem assassinado cai literalmente aos pés de Elizabeth Stuart, ela consegue limpar o sangue mas não afastar o terror. Ela e o filho adolescente e problemático, recém-chegados a Still Creek, são tratados com desconfiança pela gente local, incluindo o xerife. Todavia, nada irá impedi-la de procurar a verdade... excepto o assassino.Fugindo de um divórcio atribulado, Elizabeth estava convencida de que poderia iniciar uma nova vida junto do filho numa pequena cidade de província. Mas a idílica Still Creek, encaixada no coração das searas luxuriantes dos Amish, esconde segredos suficientemente perigosos para levar alguém a cometer um crime. Agora, Elizabeth tem de arriscar tudo para se salvar a ela e ao filho e para desmascarar o assassino... antes que a corrente do mal que atravessa Still Creek a arraste para o fundo."
Foi sem duvida um autentico "TEXAS", só faltava o "Saloon", com cerveja fresquinha. Um experiencia a repetir brevemente, e para a próxima prometo que acerto menos vezes nos alvos :). Obrigado ao Andre pelo convite, pena foi que não ficas-te na minha equipe, e tive que te acertar... :)
Não podia ter começado da melhor forma, pole e vitória na primeira corrida com a Ferrari. Melhor estreia que Shumacher quando foi para a Ferrari.
Como já disse "foi sem espinhas".
Acredito que será um campeonato equilibrado, e epero que a MacLaren não faça jogo sujo com o Hamilton,tenho a certeza que irá tirar algumas vitórias a Alonso.
1º Kimi Räikkönen Ferrari 58 1:25:28.770 2º Fernando Alonso McLaren-Mercedes 58 +7.2 secs 3º Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 58 +18.5 secs 4º Nick Heidfeld BMW 58 +38.7 secs 5º Giancarlo Fisichella Renault 58 +66.4 secs 6º Felipe Massa Ferrari 58 +66.8 secs 7º Nico Rosberg Williams-Toyota 57 +1 Lap 8º Ralf Schumacher Toyota 57 +1 Lap 9º Jarno Trulli Toyota 57 +1 Lap 10º Heikki Kovalainen Renault 57 +1 Lap
Parece que o frio e a chuva se foram, apesar da chuva de hoje, tudo indica iremos ter um fim de semana com muito sol, espero que o aproveitem da melhor forma posivel, são só dois dias...
E finalmente chegou o fim de semana à muito aguardado, todos querem saber como será o "depois" de Shumacher. Acho que agora iremos ter corridas muito mais interessantes e mais bem disputadas. Espero que este seja o melhor campeonato dos ultimos 10 anos. Os candidatos são muitos, mas espero que o campeão seja o Kimi assim como a Ferrari. Para já levam vantagem nos treinos livres. A ver vamos se isso se confirma na corrida de domingo.
Petit e Simão dois simbolos da garra e do querer do Benfica
(grande golo de Petit)
Parabens ao Benfica não pela exibição mas pelo resultado e pela passagem aos quartos de final.
O resultado do sorteio "parece" ter sido favorável, (o Espanhol de Barcelona parece ser uma equipa acessivel) mas não chega, é preciso ganhar os jogos.
Ficou provado em Paris que podemos passar a eliminatória, mas para isso é preciso jogar os 90 minutos e marcar golos. Que os 10 minutos de Paris não se repitam.
Acredito na vitória do Benfica por 2-0, com golos de Micco e Simão.
Pinto da Costa constituído arguido no caso das agressões a Ricardo Bexiga Leia aqui
Ao fim de muitos anos começo acreditar que "eventualmente" poderá haver justiça. Digo isto porque ainda não é certo que o tribunal consiga apurar toda a verdade. No entanto e depois de muitos anos a assistir ao clima de suspeição que sempre pairou no mundo do futebol, onde ninguém teve a coragem de falar, eis que surgem sinais de mudança. Vou acreditar que as coisas realmente vão mudar, para bem do futebol.
O Braga tem hoje a dura tarefa de ganhar por dois golos de diferença no campo do Tottenham para conseguir seguir em frente na Taça UEFA. Nada impossivel o que é preciso é acreditar. Boa sorte e que ganhe o Braga.
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Mourinho pergunta a Shevshenko qual a porta da saída
O avançado ucraniano Andrei Shevchenko, criticado pelo seu desempenho no Chelsea, «disparou» hoje forte e feio sobre José Mourinho afirmando ter tido na sua carreira «melhores treinadores» que o português, numa entrevista ao canal televisivo alemão ARD.
«Ele tem ideias fixas, tive melhores treinadores do que ele», declara o ucraniano, acrescentando que Mourinho «nunca conversou comigo e tem-me posto a jogar na posição onde não sou forte». Shevchenko, chegado no Verão passado ao Chelsea, aborda também as insistentes declarações do presidente do clube, o russo Abramovitch, considerando que as suas relações com Mourinho são «profissionais, nem mais, nem menos».
«...Tacticamente, ele (Mourinho) parece uma raposa e tem convicções fortes, mas já tive melhores treinadores», frisou o ucraniano dizendo ter sido humilhado publicamente por Mourinho. «Não é segredo em afirmar que a minha vinda para o Chelsea partiu mais da iniciativa de Abramovitch que do treinador português», prosseguiu Shevchenko, «mas aquando das negociações da transferência, Mourinho mostrava-se de início muito satisfeito por contar comigo mas de repente e nos últimos tempos tenho sido o seu alvo talvez porque passaram a ser difíceis as suas relações com o presidente».
É já este fim de semana que se inicia mais um campeonato do mundo de Moto GP.
Estes são os "Bravos do Pelotão", uma vez mais a minha aposta recai sobre Valentino Rossi "The Doctor", no entanto as coisas não serão assim tão fáceis.
Acredito que Capirossi, Hayden, Melandri, Pedrosa lhe darão muita luta. A ver vamos como se incia a temporada e quem será o 1º vencedor.
Calendário 2007
10 março - GP do Katar - Circuito de Losail
25 março - GP da Espanha - Circuito de Jerez de la Frontera
22 abril - GP da Turquia - Circuito de Istambul
06 maio - GP da China - Circuito de Xangai
20 maio - GP da França - Circuito de Le Mans
03 junho - GP da Itália - Circuito de Mugello
10 junho - GP da Catalunha/ESP - Circuito de Montmeló
24 junho - GP da Inglaterra - Circuito Donington Park
30 junho - GP da Holanda - Circuito de Assen
15 julho - GP da Alemanha - Circuito de Sachsenring
22 julho - GP dos Estados Unidos - Circuito de Laguna Seca
19 agosto - GP da República Checa - Circuito de Brno
02 setembro - GP de San Marino - Circuito de Misano
16 setembro - GP de Portugal - Circuito de Estoril
23 Setembro - GP do Japão - Circuito de Motegi
14 outubro - GP da Austrália - Circuito de Phillip Island
21 outubro - GP da Malásia - Circuito de Sepang
04 novembro - GP de Valência/ESP - Circuito Ricardo Tormo
Há uns anos dois amigos meus que pareciam ter pouco a ver um com o outro, casaram-se. Quando perguntei à irmã dela a razão de tão repentina e inesperada união, respondeu-me: é simples, ele tem 40 pares de sapatos. Ela também. Não achas que é uma boa razão? Demorei quase dez anos a achar que sim.
A alquimia que mantém um casal unido sempre foi e há de ser um dos mais belos mistérios da natureza. Genética, educação, princípios morais e uma série de factores alietórios como a sorte e a cor dos olhos podem ajudar, mas há sempre qualquer coisa para lá do racional, do dizível, do explicável. Uma espécie de magia que mantém a frescura e a vivacidade; uma forma de arte para transformar a rotina num peso leve. E claro, muita sabedoria para saber como lidar com os piores momentos com a displicência equivalente ao empenho que se põe nos melhores. E além disso, muito amor, porque viver com alguém não é algo que se suporte ou se aguente, não há meio termo; ou é bom, ou é óptimo ou então é um inferno, mesmo que o inferno seja uma paz podre sem ondas, estagnada e a ganhar verdete de cinco em cinco minutos.
A teoria da cara-metade desde sempre perseguiu a humanidade.
Os árabes imaginaram Alá a cortar laranjas e espalhá-las pela terra ao acaso, esperando que o destino a pusesse a rolar na direcção uma da outra. Mas esta teoria é redutora, porque uma laranja pode encaixar com várias metades, pelo menos metaforicamente, já que nunca fiz a experiência com os citados citrinos.
Na década de 90 que foi prolixa em divagações místicas apareceram livros sobre a alma gémea, uma espécie de guia emocional para os mais carentes, uma mistura de paliativo com ansiolítico de efeito estonteante e entorpecedor para orientar os sós e abandonados. Vivemos numa sociedade onde há remédio e soluções à la carte para tudo, amor incluído.Ainda voltado ao par de sapatos, o que faz com que um homem e uma mulher fiquem juntos para sempre? Com ou sem a ajuda de Deus ou de Alá há muitos que ainda o conseguem. E falo dos que estão juntos porque querem, os que estão juntos por circunstâncias extrínsecas à essência da questão não entram neste campeonato.
Como o Pedro e a Luísa que são os dois músicos e vivem numa casa onde o piano e o violoncelo dormem na mesma sala mas nunca entram em competição nem dentro nem fora de casa. Como O Miguel e a Lúcia que sempre respeitaram os amigos um do outro. Como o Paulo e a Verónica que aceitaram viver dois anos separados para que ela pudesse dar um salto qualitativo na carreira. Confiança, conforto e cumplicidade parecem ser palavras-chave. Todos falaram em tolerância, paciência, calma e segurança. Quase todos falaram de paixão, todos mencionaram harmonia, estímulo, entendimento e esforço.
Alguém acrescentou: não é uma coisa que se procure, simplesmente encontra-se. O trabalho está em não se deixar perder. Laranjas? Isso é para os deuses.
Historicamente, este dia tem origem nos acontecimentos ocorridos em 1857 com as operárias têxteis de uma fábrica de Nova Iorque, aquela que terá sido, em todo o mundo, uma das primeiras acções organizadas por trabalhadores do sexo feminino. Reivindicando a redução de um horário de mais de 16 horas por dia (pelo qual recebiam menos de um terço do salário dos homens) para 10 horas, as operárias foram fechadas na fábrica onde, entretanto, se declarara um incêndio. 130 Operárias faleceram nesse incêndio. Numa conferência internacional de mulheres realizada em 1910 na Dinamarca, foi decidido que, para homenagear àquelas mulheres, se comemoraria o 8 de Março como "Dia Internacional da Mulher".
Movement: Caliber 17 automatic chronograph based on an ETA 2894 movement personalized by TAG Heuer. Glass: sapphire crystal, renowned for its hardness and scratch-resistance, with an anti-reflective coating on both sides. Case: polished/satin alternating finishing for elegance and ergonomic curves. Dimensions: imposing diameter of 45.10 mm. Dial: hand-applied double-faceted indexes. 2 hand-applied polished and faceted circles around the counters. Tachymetre bezel: fixed bezel with a tachymetre scale to calculate speeds. Unidirectional flange rotating under the effect of the second rotating crown at 9 o’clock to measure time limits. Crowns: 2 polished fluted crowns, at 3 o’clock engraved SLR and at 9 o’clock with stamped TAG Heuer logo. Case back: engraved SLR and Limited Edition. Pushbuttons: pushbuttons located on the top of the caseband ergonomically integrated into its curve at 45°, thanks to a TAG Heuer patented return rocking system. Bracelet: black alligator strap fully integral with the case. Clasp: with secure folding clasp preventing accidental opening, while being simple to use by simply pressing sideways on the pushbuttons. Water resistance: 100m.
